Лаг

Log

Лаг - навигационный прибор для измерения скорости судна и пройденного им расстояния. Различают:
- относительные лаги, измеряющие скорость относительно воды; и
- абсолютные лаги, измеряющие скорость относительно дна.

На морских судах применяются механические лаги, геомагнитные лаги, гидроакустические лаги, индукционные лаги, радиодоплеровские лаги.

Вертушечный лаг

Вертушечный лаг - относительный лаг, определяющий скорость судна в зависимости от частоты вращения специальной вертушки в воде. Вертушка может буксироваться на лаглине или выстреливаться под днище судна. Скорость вращения вертушки передается на указатель механическим или электрическим способом.

Геомагнитный лаг

Геомагнитный лаг - абсолютный лаг, основанный на использовании свойств магнитного поля Земли.

Гидроакустические средства навигационного оборудования

Гидроакустические средства навигационного оборудования - электронно-акустические, электромеханические или пассивно-отражательные устройства для обозначения отдельных точек, направлений, а в некоторых случаях и определения места судна.

Гидроакустический лаг

Гидроакустический лаг - абсолютный лаг, работающий на принципе эхолота. Различают доплеровские и корреляционные гидроакустические лаги.

Гидродинамический лаг

Гидродинамический лаг - относительный лаг, действие которого основано на учете величины скоростного напора встречного потока воды. Основу гидродинамического лага составляют две трубки, выведенные под днище судна:
- выходное отверстие одной трубки направлено к носовой части судна; а - выходное отверстие другой трубки находится заподлицо с обшивкой.

Скорость судна определяется по разности высот воды в трубках.

Доплеровский гидроакустический лаг

Доплеровский гидроакустический лаг - гидроакустический лаг, действие которого основано на изменении частоты принимаемого сигнала, вызванном движением судна относительно дна.

Индукционный лаг

Индукционный лаг - относительный лаг, принцип действия которого основан на возникновении при движении судна дополнительной ЭДС в контуре находящемся в магнитном поле, создаваемом специальным соленоидом при пропускании через него переменного электрического тока.

Корреляционный гидроакустический лаг

Корреляционный гидроакустический лаг - гидроакустический лаг, действие которого основано на сравнении записи рельефа дна, полученного двумя приемниками при одном излучателе, расположенным под днищем в диаметральной плоскости на некотором расстоянии друг от друга. Скорость определяется по времени между получением аналогичных записей рельефов.

Коэффициент лага

Коэффициент лага - отношение пройденного судном расстояния к разности отсчетов лага за то же время. Коэффициент лага:
- определяется по результатам испытаний на мерной линии;
- используется для определения пройденного пути по показанию лага.

Лаглинь

Лаглинь - линь для работы вертушечного лага. Лаглинь состоит из трех прядей по три нити в каждом, свитых в сторону, обратную скрутке прядей.

Навигационная гидроакустическая система (НГС)

Навигационная гидроакустическая система - аппаратура, состоящая из излучателей звука, установленных в фиксированных точках моря, и корабельной приемоиндикаторной гидроакустической аппаратуры с хронометром и самописцем.

Навигационная гидроакустическая система предназначена для определения места корабля по измеренному расстоянию до источников звука.

Навигационные приборы

Навигационные приборы - компасы, гироазимуты, автопрокладчики, высотомеры, лаги, лоты, эхолоты, секстаны и другие устройства, предназначенные:
- для измерения отдельных элементов движения судна, летательного аппарата и других подвижных объектов;
- для определения их местоположения; и
- для получения исходных данных для применения оружия.

Поправка лага

Поправка лага - поправка, которая:
- используется для исправления отсчетов лага при плавании; и
- вычисляется по специальной формуле.

Радиолаг

Радиолаг - лаг, принцип действия которого основан на использовании законов распространения радиоволн.

Электромеханические излучатели

Электромеханические излучатели - устройства, излучающие звуковые колебания и позволяющие определить направление на них с помощью корабельной гидроакустические станции, работающей в режиме шумопеленгования. Электромеханические излучатели входят в состав гидроакустических средств навигационного оборудования.