Плоскодонное судно

Плоскодонное судно - судно, у которого угол уклона днища от киля до скулы близок к нулю градусов. Плоскодонное судно имеет малую осадку.

Бакс

Баксовая штука

Бакс - деревянная деталь, соединяющая киль с форштевнем на деревянных судах. Бакс служит продолжением киля и, закругляясь кверху, соединяется с форштевнем.

Баржа

Barge

Баржа - плоскодонное судно, оснащенное или не оснащенное двигателем, которое используется для перевозки грузов по воде. Для внутренних речных перевозок используют баржи грузовместимостью до 3.5 тысяч тонн, для морских перевозок - баржи грузовместимостью до 16.5 тысяч тонн. Баржи объединяют в караваны объемом до 40 тысяч куб.м.

В России принято классифицировать баржи на рейдовые, речные и системные.

Баржевый трал

Баржевый трал - баржа:
- либо наполненная предварительно намагниченным металлическим ломом;
- либо с проложенным внутри кабелем, по которому во время траления пропускается ток.

Такие баржи использовались во время Второй мировой войны для траления донных магнитных индукционных мин.

Барка

Барка - речное беспалубное грузовое несамоходное плоскодонное деревянное судно облегченной конструкции без руля. Барки строились на одну навигацию.

Бархоут

Бархоут - утолщение наружной обшивки в районе грузовой ватерлинии деревянных судов.

Бильборд

Бильборд - металлическая накладка снаружи борта деревянного судна вокруг якорного клюза, предохраняющая обшивку от ударов якорных лап.

Буер

Буер - в 16-17 веках - небольшое одномачтовое плоскодонное парусное судно.

 >> Буксировка

Буксировка - передвижение несамоходных плавучих средств, а также аварийных судов с помощью буксирного или другого судна.

Различают:
- буксировку в кильватер, когда буксируемое судно идет сзади буксирующего;
- буксировку борт о борт; и
- буксировку толканием, когда буксир со специальным устройством у форштевня толкает буксируемый объект перед собой.

Вар

Пек

Вар - твердая часть смолы хвойных деревьев, остающаяся после отгона летучих, богатых скипидаром частей. Вар применяется:
- для просмолки деревянных судов;
- для заливки пазов и стыков деревянных палуб.

 >> Весло

Гребное весло

Весло - движитель гребного судна, состоящий из лопасти, веретена и рукоятки. Различают вальковые, парные и распашные весла.

Водорез

Водорез - часть форштевня, которой деревянное судно рассекает воду на ходу.

Гальюн

Гальюн - свес в носу парусного судна для установки носового украшения.

Гондола

Гондола - длинная плоскодонная венецианская лодка с тентом или каютой для пассажиров и поднятыми фигурными носом и кормой.

Гребное судно

Гребное судно - судно, приводимое в движение гребными веслами (при помощи мускульной силы). Современные гребные суда включают корабельные и спасательные шлюпки, а также спортивные суда.

 >> Гребной винт

Гребной винт - лопастной движитель судна или торпеды, состоящий из насаживаемой на гребной вал ступицы с 2-6 лопастями, закрепленными на ней под некоторым углом к плоскости вращения.

Гребные винты изготовляются из бронзы, латуни, легированной стали и др.

Гребные винты характеризуются:
- диаметром (до 10 м);
- расстоянием, которое проходит винтовая поверхность за один оборот (шагом);
- отношением площади лопастей к площади диска диаметра гребного винта и др.

По конструкции различают:
- гребные винты регулируемого шага;
- гребные винты постоянного шага;
- соосные гребные винты; а также
- гребные винты "тандем".

 >> Гребной флот

Гребной флот - флот из кораблей и судов, основным движителем которых являются весла. При этом парусам отводится вспомогательную роль.

Гребной флот получил распространение в странах античного мира.

 >> Дельные вещи

Дельные вещи - совокупность определенных деталей, входящих в оборудование судна. К дельным вещам относятся: клюзы, утки, киповые планки, двери, люки, комингсы, леерные стойки, иллюминаторы, шпигаты, кнехты, трапы и т.п. Большинство дельных вещей стандартизировано.

Деревянное судно

Деревянное судно - судно из пригнанных, проконопаченных и просмоленных по швам кусков дерева, образующих обшивку и набор судна.

Кильсон

Кильсон - на деревянных судах - накладной поверх киля брус, обеспечивающий общую его продольную прочность и связь между шпангоутами.

Княвдигед

Княвдигед - верхняя часть форштевня парусных судов, на котором крепились фигуры из дерева, украшавшие носовую часть.

Конопатить

Пробивать

Конопатить - наполнять смоляной паклей пазы и стыки деревянных палуб и наружной обшивки деревянных судов для достижения водонепроницаемости.

 >> Корпус судна

Корпус судна - основная часть судна:
- состоящая из оболочки и набора корпуса судна;
- обеспечивающая плавучесть, прочность судна, а также возможность размещения людей, грузов, оборудования и пр., обусловленных назначением судна.

В свою очередь оболочка судна подразделяется:
- на внешнюю оболочку, которая включает днищевую и бортовую обшивку, а также палубный настил; и
- на внутренние оболочки, делящие корпус судна на отсеки.

Крамбал

Крамбол

Крамбал - толстый короткий брус в виде консоли на парусных деревянных судах, выходящий за борт и поддерживаемый снизу кницей. На внешнем конце крамбала имеется шкив для катталей, посредством которых якорь после его выхода из воды подтягивался на высоту палубы и закреплялся.

Лодка

Лодка - легкое гребное речное судно. Иногда лодка имеет парус или мотор.

Маломерное судно

Маломерное судно - в РФ -
- либо судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью до 12 человек включительно, с главными двигателями мощностью до 55 кВт (75 л.с.) или c подвесным моторами;
- либо гребная лодка грузоподъемностью более 100 кг;
- либо байдарка грузоподъемностью более 150 кг;
- либо надувное судно грузоподъемностью более 225 кг.

Морская стационарная платформа

Морская стационарная платформа - морское нефтегазопромысловое сооружение:
- состоящее из верхнего строения и опорного основания;
- зафиксированное на все время использования на грунте; и
- являющееся объектом обустройства морских месторождений нефти и газа.

Моторная лодка

Моторная лодка - судно, движение которого осуществляется при помощи подвесного лодочного мотора.

 >> Надпалубные сооружения

Надпалубные сооружения - судовые надстройки, мачты и другие конструкции, расположенные на верхней непрерывной палубе судна.

Надувная лодка

Надувная лодка - небольшое гребное судно с эластичным надувным корпусом.

Нащечины

Нащечины - доски, прибиваемые поверх обшивки к шпангоутам в носовой и кормовой частях деревянного судна под крамболами для защиты обшивки от ударов лап якоря при его уборке.

Несамоходное плавучее сооружение

Несамоходное судно

Несамоходное судно - судно или водное средство, движение которого возможно только при помощи его буксировки.

Обжигать судно

Обжигать судно - обжиг подводной части деревянного судна в целях его большей сохранности.

Очаковская шаланда

Шаланда

Очаковская шаланда - на Черном море - плоскодонная гребно-парусная рыбачья лодка с выдвижным вертикальным килем и со шпринтовым парусным вооружением.

Пирога

Пирога - узкая длинная лодка у народов Центральной и Южной Америки и Океании. Пирога представляет собой:
- либо деревянный каркас, обитый снаружи корой деревьев или обтянутый кожей животных;
- либо лодку, выдолбленную из цельного ствола дерева.

Плашкоут

Плашкот

Плашкоут - плоскодонное плавсредство для перевозки грузов при помощи буксира. Плашкоут имеет упрощенные обводы.

Плашкоуты используются в качестве:
- перегрузочных средств на рейдах;
- приставок для швартовки к пристаням с малыми глубинами; а также
- высадочных средств и понтонов при наведении наплавных мостов на реках.

Портовые суда

Портовые суда - портовые и рейдовые буксиры, пожарные катера и суда, водолазные боты, баржи снабжения жидкими грузами, водоналивные суда, разъездные катера и другие плавсредства, обеспечивающие обслуживание и связь между судами, стоящими в порту и на рейде.

Привальный брус

Привальный брус - брус вдоль внутренней обшивки корпуса на деревянных судах, яхтах и шлюпках по высоте ватерлинии.

Привальный брус является продольной связью в корпусе, скрепляет шпангоуты и служит опорой для бимсов.

Рейдовая баржа

Рейдовая баржа - баржа, предназначенная для коротких морских рейсов: для доставки нефтепродуктов на береговые нефтебазы с морских танкеров, лишенных возможности из-за большой осадки подходить близко к берегу или входить в устья мелководных рек и т.п.

Рейдовые баржи имеют повышенные борта и усиленные корпуса, рассчитанные на возможность плавания в открытом море. Водоизмещение рейдовых барж - до 4500 куб.м.

Речная баржа

Речная баржа - баржа, предназначенная для перевозок грузов по рекам. Речные баржи имеют объем до 12 тысяч куб.м. Корпуса речных барж менее прочны, чем корпуса рейдовых барж.

Ридерсы

Ридерсы - раскосины в виде стальных полос, служащие для усиления прочности корпуса и идущие крест-на-крест по внутренней обшивке или поверх шпангоутов деревянных судов.

Ринсон

Ринсон - часть киля, на которую ставится форштевень деревянного судна.

Самоходная баржа

Self-propelled barge

Самоходная баржа - баржа с энергетической установкой, обеспечивающей ее движение. Самоходные баржи используются для перевозок грузов на рейде или в закрытой от волнения акватории.

Системная баржа

Системная баржа - баржа, предназначенная для прохода через шлюзы плотин и каналов. Водоизмещение системных барж не превышает 1200 куб.м.

Слиперс

Слиперс - толстый брус:
- устанавливаемый внутри кормовой части деревянного судна;
- предназначенный для скрепления транца с набором судна.

Старинное парусное судно

Страхование морских буровых платформ

Страхование морских буровых платформ - комплексный вид страхования имущества и эксплуатанта морской буровой платформы на случай:
- повреждения или уничтожения платформы;
- потери прибыли в результате остановки производственной деятельности;
- возникновения дополнительных затрат по ликвидации аварии,
- смерти и телесных повреждений, полученных персоналом.

 >> Страхование судна

Marine hull insurance

Страхование судна - страхование судна как транспортного средства. Обычно при страховании судна тарифная ставка страхования определяется с учетом географических районов мореплавания, класса и дедвейта судна.

Струг

Струг - в 11-18 веках - русское речное и озерное плоскодонное парусно-гребное судно с острыми носом и кормой. Струги имели:
- длину до 45 м, ширину - 4-10 м и 6-20 весел;
- прямоугольный парус, который использовался при попутном ветре.

Судно

Vessel

Судно - плавучее сооружение, предназначенное:
- для выполнения хозяйственных или военных задач;
- для научных исследований;
- для водного спорта и др.

По назначению суда подразделяются на транспортные, промысловые, военные, административно-служебные, обслуживания и т.д.

По району плавания суда подразделяются на суда морского, внутреннего, смешанного и ледового плавания.

 >> Судовая система

Судовая система - совокупность механизмов, трубопроводов с арматурой, емкостей, контрольно-измерительных приборов и элементов управления, предназначенных для определенных целей. Судовые системы подразделяются:
- на системы общесудового назначения, обслуживающие все судно: водоотливные системы, системы пожаротушения, системы жизнеобеспечения, системы воздуха высокого давления система и др.; и
- на специальные системы: системы энергетической установки и др.

 >> Судовая энергетическая установка

Судовая энергетическая установка - комплекс машин, механизмов, источников энергии, систем и устройств:
- приводящих судно в движение (главные энергетические установки); и
- обеспечивающих питание всех потребителей энергии (вспомогательные энергетические установки).

В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей и источников энергии судовые энергетические установки подразделяются на паросиловые, дизельные, паро- и газотурбинные, атомные и комбинированные.

 >> Судовладелец

Shipowner; Ship holder

Судовладелец - юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.

 >> Судовое устройство

Судовое устройство - комплекс технических средств, обеспечивающих эксплуатацию судна:
- управление судном на ходу;
- удержание судна на стоянке у причала или на акватории;
- производство грузовых операций и т.п.

 >> Судовождение

Кораблевождение

Судовождение - процесс управления движением судна на основе непрерывного визуального или инструментального контроля за условиями плавания, курсом, скоростью, местоположением и состоянием судна.

Визуальный контроль основан на знаниях, навыках и опыте судоводителя, по личным наблюдениям принимающего решение о маневре.

Инструментальный контроль ведется с помощью автоматизированных систем судовождения или навигационных приборов.

Порядок судовождения предписывается международными и местными правилами.

 >> Судовые документы

Судовые документы - в РФ -
- свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации;
- свидетельство о праве собственности на судно;
- свидетельство о годности к плаванию;
- пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);
- мерительное свидетельство;
- свидетельство о грузовой марке;
- свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;
- свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами;
- свидетельство о предотвращении загрязнения мусором;
- лицензия судовой радиостанции и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию);
- судовая роль;
- судовой журнал;
- машинный журнал (для судов с механическим двигателем);
- санитарный журнал;
- журнал операций со сточными водами;
- журнал операций с мусором;
- журнал нефтяных операций (для судов, не являющихся нефтяными танкерами);
- журнал нефтяных операций для нефтяных танкеров;
- судовое санитарное свидетельство о праве плавания.

 >> Судовые работы

Судовые работы - работы по содержанию судна в исправном техническом состоянии и чистоте.

 >> Судостроение

Судостроение - отрасль тяжелой промышленности:
- осуществляющая постройку судов;
- включающая судостроительные заводы, конструкторские бюро, научные организации, располагающие опытовыми бассейнами, кавитационными трубами и другим оборудованием для проведения исследований в области судостроения.

Постройка крупного стального судна включает:
- подготовку листового и профильного материала;
- вырезку деталей корпуса (на газорезальных машинах);
- гибку деталей;
- сварку отдельных корпусных конструкций;
- изготовление в цехах предварительной сборки секций и блоков;
- монтаж корпуса судна из секций и блоков;
- спуск судна на воду;
- насыщение судна оборудованием и отделку судовых помещений;
- испытания судового оборудования и судна в целом.

Табанить

Табанить - грести в обратную сторону с тем, чтобы дать шлюпке задний ход или сделать разворот.

 >> Технико-эксплуатационные характеристики судна

Фалстарнпост

Фалстарнпост - часть ахтерштевня деревянного судна, идущая с внутренней стороны корпуса параллельно старнпосту и служащая для его усиления.

Фальшкиль

Фальшкиль - доски, брусья или металлическая полоса, пришиваемые к килю деревянного судна для предохранения его от повреждений при касании о грунт.

Фашенпис

Фашенпис - крайний шпангоут в корме деревянного судна.

Футокс

Футокс - часть составных шпангоутов деревянных судов. Различают верхний футокс (топтимберс) и нижний футокс (флортимберс).

Челнок

Челн

Челнок - гребная лодка из досок или цельного ствола дерева с острым носом и тупой кормой. Челнок:
- обычно не имеет киля;
- иногда имеет съемную мачту с небольшим парусом;
- достигает 6-7 м в длину;
- используется для рыбной ловли и переправ на реках.

Шаланда

Шаланда - небольшая баржа:
- для погрузки и разгрузки крупнотоннажных судов на рейде;
- для перевозки грунта, вынутого землечерпалкой и др.

Шкипер

Шкипер - командир несамоходного судна или плавсредства.

Шпигельбург

Шпигельбург - в 16-17 веках - (покрытое позолотой) верхнее украшение из дерева или металла, замыкающее кормовую оконечность парусного судна.

 >> Экипаж судна

Экипаж судна - коллектив людей:
- обслуживающих судно; и
- удовлетворяющих (законодательно) установленным требованиям относительно гражданства, минимального возраста, состояния здоровья и профессиональной квалификации.

В состав экипажа судна входят:
- капитан;
- офицеры и матросы, принятые на службу судовладельцем;
+ другие лица, постоянно работающие на судне.

Каждый член экипажа судна имеет паспорт моряка, подтверждающий состояние здоровья владельца и его соответствие требованиям по квалификации. Паспорт выдается морским портом.