Чартер

Чартер-партия; Договор на чартер-партию

Charter; Charter-party; Charter-party contract; Contract of carrige by sea; Contract of affreightment

Чартер - договор фрахта, в соответствии с которым оговоренная часть судна или все судно арендуется фрахтователем у судовладельца на определенный период или для выполнения определенного рейса.

На практике часто применяют стандартные проформы чартеров, в которые стороны вносят изменения и дополнения - оговорки. Чартер должен обязательно содержать наименования сторон, размер фрахта, обозначения судна и груза, место погрузки, порт прибытия. Чартер подписывается либо фрахтователем и судовладельцем, либо их уполномоченными агентами.

Как правило, составляются два оригинала чартера - по одному для каждой из сторон договора. При этом с чартера снимают необходимое количество копий для капитана судна, его агента в порту погрузки, фрахтового агента, отправителя груза и т.д.

Аддендум

Addendum

Аддендум - дополнение к чартеру, выработанное сторонами, подписавшими договор.

Договор аренды

Договор аренды - договор между арендодателем и арендатором. Договор аренды содержит описание и стоимость арендуемого имущества, размер арендной платы, распределение обязанностей договаривающихся сторон по ремонту и восстановлению арендуемого имущества, обязанности арендатора по сохранению и возвращению имущества и условия его возможного выкупа арендатором.

Договор фрахта

Contract of atfreighment

Договор фрахта - договор морской перевозки, согласно которому судовладелец за определенное вознаграждение принимает на себя обязательство перевезти принадлежащий фрахтователю груз или предоставить в его распоряжение для этой цели судно или его часть. В трамповом судоходстве обычно применяют договоры фрахта в форме чартер-партии, а в линейном - в форме букинг-нота.

Открытый чартер

Open charter

Открытый чартер - чартер без указания рода груза и порта назначения. Обычно открытый чартер заключается с целью резервирования тоннажа под ожидаемый груз.

 >> Проформа чартера

Типовой чартер

Проформа чартера - типовой договор перевозки, разработанный с учетом вида груза и направления перевозок. Проформы чартеров широко используются в мировой практике торгового мореплавания. Проформы рейсовых чартеров подразделяются на согласованные и частичные.

Рейсовый чартер

Voyage charter; Trip charter

Рейсовый чартер - договор фрахта на последовательные рейсы судна (два, три и более рейсов). Судно может быть зафрахтовано на последовательные рейсы с условием, что после выгрузки оно немедленно возвращается в порт погрузки для совершения следующего рейса, или с условием, что судно вправе между двумя последовательными рейсами перевозить грузы других фрахтователей в балластном направлении или совершать другие промежуточные рейсы.

Саблет

Sublet

Саблет - передача чартера для исполнения одним фрахтователем другому с условием ответственности основного фрахтователя за выполнение принятых им по договору обязательств. Саблет есть разновидность субаренды.

Спот-промпт

Spot prompt

Спот-промпт - чартер с условием немедленной готовности судна к погрузке.

Суперкарго

Supercargo

Суперкарго - доверенное лицо фрахтователей, сопровождающее зафрахтованное в тайм-чартер судно для наблюдения за должным соблюдением интересов фрахтователей. Суперкарго не вправе вмешиваться в действия судовой администрации по управлению судном.

Суперкарго - лицо, сопровождающее грузы в тех случаях, когда они требуют специального наблюдения или обслуживания при перевозке. Обычно право фрахтователей направлять суперкарго оговаривается в чартерах.

Тайм-чартер

Договор фрахтования судна на время

Time charter

Тайм-чартер - договор фрахтования судна на определенный срок (до 2-х лет). При тайм-чартере фрахтователь выплачивает судовладельцу арендную плату за использование судна для перевозки или для использования в качестве буксирного, промыслового средства и т.д.

На условиях тайм-чартера фрахт исчисляется в соответствии с арендной ставкой. При этом на счет судовладельца относятся постоянные эксплуатационные расходы (заработная плата и питание экипажа, содержание судна в надлежащем техническом состоянии, страхование судна), а на счет фрахтователя - переменные расходы (стоимость топлива воды, портовые сборы, стоимость погрузки и выгрузки и т.п.).

При тайм-чартере может быть либо ограничен район плавания, либо исключены районы плавания, где страхование судна стоит дороже.

Фиксчюр-нот

Fixture note

Фиксчюр-нот - предварительный документ, фиксирующий факт фрахтования и его основные условия: наименование судна, количество и род груза, время и порт погрузки и порт назначения, размер фрахта. Впоследствии фиксчюр-нот заменяется чартером и теряет силу как доказательство наличия и содержания договора перевозки.

Фрахтование судна на один рейс

Single voyage

Фрахтование судна на один рейс - рейсовый чартер, по которому судовладелец за определенную плату (фрахт) предоставляет в распоряжение фрахтователя судно на один рейс для перевозки грузов из одного или нескольких портов отправления в один или несколько портов назначения.

Фрахтование судна на последовательные рейсы между двумя портами

Consecutive voyage charter

Фрахтование судна на последовательные рейсы между двумя портами - фрахтование судна на время, в течение которого оно должно сделать возможно максимальное количество рейсов за период, на который оно зафрахтовано.

При фрахтовании на последовательные рейсы обычно фиксируется дата прибытия судна в порт погрузки, а в дальнейшем рейсы выполняются в зависимости от времени нахождения судна под погрузкой и выгрузкой.

 >> Чартерные оговорки

Пункты чартера

Чартерные оговорки - сведения:
- о времени и месте заключения чартера;
- о полном юридическом наименовании сторон (преамбула чартера);
- о названии и описание судна;
- о праве замены первоначально указанного судна другим;
- о роде груза;
- о местах и условиях погрузки и разгрузки;
- о порядке оплаты фрахта;
- о сроке подачи судна;
- прочие условия: ледовая оговорка, оговорка о форс-мажоре и др.

Чистый чартер

Clean charter

Чистый чартер - чартер, составленный без отклонений от стандартной формы и не содержащий каких-либо дополнительных условий, могущих причинить ущерб судовладельцу.